Dongfeng beton keverő teherautó

A Dongfeng Automobile alvázával tervezett és gyártott betonkeverők nagyon szilárd biztonságot nyújtanak az embereknek a megjelenés és az erő szempontjából. A Dongfeng 8 köbös keverő teherautó a haszongépjárművekhez tartozik. Az első arc tiszta és rendezett, a fehér hang stabilabbá teszi. A Dongfeng eredeti alvázával tele van biztonsággal. Az elülső arc közepe a Dongfeng Classic logó, amely méltóságteljesebb és légköri, ezüst krómozott fémcsíkkal. A kombinált kristály fényszórók kristálytiszta megjelenésűek, és a megvilágítás, a ködlámpák és a fordulási jelek szépen vannak elrendezve, amelyek rendkívül felismerhetők és magasabb biztonsági teljesítményűek. A piros hátsó lámpák vonzóbbak.

A Dongfeng 6-8 köbös keverő teherautók Yuchai 180 lóerő motorokat használnak, a gyors 8 sebességű magas és alacsony sebességű sebességváltók, az első és a hátsó tengelyek 153 súlyosak, és a maximális sebesség eléri a 90 km-t. A meghajtó forma hátsó meghajtó. Az új autó alapkonfigurációja magában foglalja a légkondicionálást, a többfunkciós kormánykeréket, a központi zárat és a légzsák ülését. A tartály anyaga BW300TOP nagy szilárdságú kopásálló acél (lövés robbantás és rozsdás kezelés), a hűtőrendszer Xinxiang 21L, a reduker a Hebei Keyi-től származik. A kibocsátási standard a nemzeti VI -kibocsátás, amelyet az úton lehet vezetni és aggodalom nélkül engedélyezni.

A Dongfeng keverő teherautó előnyei:

Merev CAB: A számítógépes elemzés után két nagy teljesítményű, biztonságos és könnyedségű merev fülke kerül elfogadásra;

Door -megerősítő bélés: Az elülső és hátulról lévő járművekhez, és ferde ütéshez az ajtó megerősítő béléssel van felszerelve, hogy megakadályozzák a fülke deformációját;

Ütközés-abszorpciós kormánykerék: Ha a jármű elölről nehezen üt, a kormánykerék elmozdulása és deformációja pufferolhatja a vezető károsodását;

Elülső lökhárító: Ellenőrizze az első ütköző járművet az alvázba fúráshoz, csökkentve a másik fél utasának károsodását;

Hátsó lökhárító: Ellenőrizze a személygépkocsi hátsó részének ütközését, hogy beugrjon az alvázba, csökkentve a károkat;