A használt autó teljes mértékben elérheti a nulla kibocsátást és a nulla környezeti szennyezést a működés közben. Még ha néhány ember azt is mondja, hogy az energiafogyasztást a környezetszennyezésből alakítják át, ez valóban tagadhatatlan, de összehasonlítva a hagyományos járművek mennyiségű kibocsátásával, az erőművek energiakonverziós hatékonysága kétségtelenül sokkal magasabb, mint a hagyományos járműveké. Ami az akkumulátorautók jelenlegi felhasználását illeti, az elfogyasztott energia költségei sokkal alacsonyabbak, mint a hagyományos járműveké, és a városi területeken az elektromos energia meghajtása sokkal jobb, mint a hagyományos járművek.

Az utaknak, amelyeken a használt autóhajtás elegendő szállító kapacitást kell biztosítani, és a karbantartást meg kell erősíteni, hogy azok ne befolyásolják a használt autó működési biztonságát.

A használt autó vezetési útjának jó kilátással kell rendelkeznie, és könnyűnek kell lennie. Nincsenek lejtők, meredek lejtők, keskeny átjárók és alacsony előtetők.

Azokon az utakon, ahol a gyalogosok vagy más járművek valószínűleg találkoznak, a hajtóútnak elegendő szélességűnek kell lenniük.

Javasoljuk, hogy a vezetési út lejtője ne haladja meg a 25%-ot, és a lejtő felső és alját simán át kell menni, hogy megakadályozzák a jármű alját az útfelület ütközését

A használt elektromos autó megvásárlása közben élvezni fogja egy bizonyos nemzeti támogatási politikát, és a használt elektromos autó a járművek vásárlási adójának jelenlegi politikáját is élvezi, és a mai olajárak napról napra növekednek, a villamos energia költségei sokak. Az olajnál alacsonyabb, mint az ár, de az akkumulátor problémája a használt elektromos autó későbbi szakaszában nyitva áll a megbeszélésre.

A használt autó felépítése nagyon egyszerű, de csak három rész, a vezérlőmodul-csekély-motoros vezető, a motor, a sebességváltó és a hagyományos járművek négykerék-meghajtó rendszerével összehasonlítva, a használt autó szerkezete sok helyet takaríthat meg , és az egyes kerék külön motoros meghajtója a négykerék-meghajtót nagyon egyszerűvé teszi. Mivel a használt elektromos autót alacsonyabb zajú motor hajtja, a zaj rendkívül alacsony és csendes, alacsony sebességváltónál és alapjáraton. A diploma sokkal magasabb, mint a hagyományos járműveké, de ennek hátránya, hogy soha többé nem fogja tüzelni az adrenalint.