A használt autó globális fejlődésének szempontjából az energiaforrások elsősorban lítium-ion akkumulátorok, nikkel-fém-hidrid akkumulátorok, üzemanyagcellák, ólom-sav akkumulátorok és kondenzátorok, amelyek közül a kondenzátorok többnyire kiegészítő energiaforrások formájában vannak. - Ennek fő oka az, hogy ezek az akkumulátor -technológiák nem teljesek teljesen érett vagy nyilvánvaló hibák. A hagyományos autókhoz képest sok hiányosság van a költség-, energia- és hajózási tartományban. Ez a használt elektromos autó fejlesztésének korlátozásának fontos oka is.

Vezető-sav akkumulátor: Az ólom-sav akkumulátor több mint 100 éve van, és széles körben használják a belső égésű motorok kiinduló energiaforrásaként. Ez egy érett használt elektromos autó akkumulátor is, amelynek jó megbízhatósága, könnyen elhelyezhető alapanyagok és alacsony árúak; A konkrét energia alapvetően megfelelhet a használt elektromos autó energiaigényének. De két fő hátránya van; Az egyik az, hogy a specifikus energia alacsony, és a tömeg és a elfoglalt tömeg túl nagy, tehát az egyetlen töltés futásteljesítménye rövid; A másik az, hogy a szolgáltatási élettartam rövid, és a felhasználás költsége túl magas.

NI-MH akkumulátorok: A NI-MH akkumulátorok lúgos akkumulátorok. A Ni-MH akkumulátorok hosszú ciklusú élettartamúak és nagy energia sűrűségűek, de drágák és memóriakevők vannak. A használt elektromos autó Ni-MH akkumulátorokat gyártó külföldi vállalat elsősorban az Ovonie, a Toyota és a Panasonic közös vállalkozása. Az Ovonie-nak jelenleg két egység akkumulátora van 80A · H és 130A · H, speciális energiája 75-80W · H/kg, és a ciklus élettartama több mint 600-szor. Ezt a fajta akkumulátort több használt elektromos járműveknél használják, amelyek közül az egyik 345 kilométerre képes egyetlen töltéssel haladni, és egy jármű évente több mint 80 000 kilométert utazik.

Az akkumulátor ára trend: Az ár trendjeit tekintve a használt elektromos autó gyors töltésű lítium-ion teljesítményű akkumulátorának ára körülbelül 1600 USD/kWh, és a szokásos lítium-ion teljesítményű akkumulátorok ára körülbelül 500 USD/kWh. A szervizciklusban a használt autók költségei gyors töltésű lítium-ion teljesítményű akkumulátorokkal 100 km-es kitartással 25% -kal magasabbak, mint a megfelelő teljesítményű benzin belső égésű motoroknál. Amint a használt elektromos autó tápegység akkumulátorának ára 200-300 dollárra csökken, a használt autó működési költsége megegyezik a hagyományos autók költségeivel.