A használt autó fejlesztésének eredeti szándéka a globális éghajlatváltozás kezelése volt, de a későbbi fejlemények bebizonyították, hogy hatása messze meghaladta az eredeti becslést. A használt autó fejlesztése nagy hatással van az energiarendszerre, főleg a következő szempontokban:

A becslések szerint 2050 -re a használt autó a világ villamosenergia -igényének 30% -át fogja létrehozni. A fejlett országokban ez serkenti az energiatermelő rendszerek fosszilis tüzelőanyagokról megújuló energiává történő átalakulását; A fejlődő országokban ez stimulálja a modern rácsrendszerek javulását.

A használt elektromos autó nagyszámú töltőállomást igényel, ami ösztönzi a helyi gazdaságot és a foglalkoztatást.

A használt elektromos autó energiaforrásokat, például napfényt, szélt, földgázt, atomenergiát vagy vízenergiát használhat, kiküszöbölve az olajtól való alapfüggést.

A villamosenergia alapvetően egy helyi termék, amely alkalmatlan a távolsági kereskedelemre, és a külföldi olajtársaságok által korábban birtokolt gazdasági és foglalkoztatási ellátásokat a jövőben valószínűleg a helyi vállalatok birtokolják.

A használt CAR -nak kiterjedt elosztott energiaforrásokra van szükség, amelyek serkentik a rácsot a kereslet -reakció és a tárolási potenciál javítása érdekében, és kiaknázzák a szállítás és az elektromosság egyesülését.

Az olaj több mint egy évszázadon át a szállítási ágazat élettartama. Az iparosodás és az életszínvonal fejlesztése révén az olajipar folyamatosan növekedett, valamint a szállítás fejlődésével együtt. Ugyanakkor csak néhány országban van bőséges olajkészlet, és ez az egyenetlen eloszlás a mai gazdasági földrajzhoz vezetett.

Ezzel szemben a napsütés és a szél mindenütt látható, és az energiatermelő cégek többnyire hazai társaságok. A szállítás villamosítása azt jelenti, hogy sok ország már nem függ az energia nemzetközi piacától.