A használt elektromos autók globális fejlődésének szempontjából az energiaforrásai elsősorban lítium-ion akkumulátorok, nikkel-fém-hidrid akkumulátorok, üzemanyagcellák, ólom-sav akkumulátorok és kondenzátorok, amelyek közül a kondenzátorok többnyire kiegészítő teljesítmény formájában vannak. források. Ennek fő oka az, hogy ezek az akkumulátor -technológiák nem teljesek teljesen érett vagy nyilvánvaló hibák. A hagyományos használt elektromos autóval összehasonlítva számos hiányosság van a költség-, energia- és hajózási tartományban. Ez a használt elektromos autó fejlesztésének korlátozásának fontos oka is.

Vezető-sav akkumulátor: Az ólom-sav akkumulátor több mint 100 éve van, és széles körben használják a belső égésű motorokkal ellátott használt elektromos autók kiindulási forrásaként. Ez egy érett használt elektromos autó akkumulátor is, amelynek jó megbízhatósága, könnyen elhelyezhető alapanyagok és alacsony árúak; Különleges energiája alapvetően megfelelhet a használt elektromos autó energiaigényének. De két fő hátránya van; Az egyik az, hogy a specifikus energia alacsony, és a tömeg és a elfoglalt tömeg túl nagy, tehát az egyetlen töltés futásteljesítménye rövid; A másik az, hogy a szolgáltatási élettartam rövid, és a felhasználás költsége túl magas.

NI-MH akkumulátorok: A NI-MH akkumulátorok lúgos akkumulátorok. A Ni-MH akkumulátorok hosszú ciklusú élettartamúak és nagy energia sűrűségűek, de drágák és memóriakevők vannak. Azok a külföldi vállalatok, amelyek Ni-MH akkumulátorokat gyártanak a használt elektromos autókhoz, elsősorban az Ovonie, a Toyota és a Panasonic közös vállalkozása. Az Ovonie-nak jelenleg két egység akkumulátora van 80A · H és 130A · H, speciális energiája 75-80W · H/kg, és a ciklus élettartama több mint 600-szor. Ezt a fajta akkumulátort több használt elektromos autóban használják, amelyek közül az egyik 345 kilométerre képes egyetlen töltéssel haladni, és egy jármű évente több mint 80 000 kilométert hajtott végre.

Az akkumulátor ára trend: Az ár trendjeit tekintve a használt elektromos autó gyors töltésű lítium-ion-akkumulátorok ára körülbelül 1600 dollár/kWh, és a szokásos lítium-ion teljesítményű akkumulátorok ára körülbelül 500 dollár/kWh. Az Egyesült Államokban a benzin és a villamos energia áremelkedése szerint a Changan Electric az autó teljes felhasználási ciklusában a használt autó felhasználási költségei a gyors töltésű lítium-ion teljesítményű akkumulátorokkal 25% -kal magasabbak, mint Használt autó benzin belső égésű motorokkal, megfelelő teljesítményű. Miután a használt autó energiaterületének ára 200-300 dollárra/kWh-ra esik, a használt elektromos autó működési költsége összehasonlítható lesz a hagyományos használt autóval.