1. A használt autó nem tudja jól megoldani a környezeti problémákat. Noha az ország erőteljesen elősegíti az energia lítium akkumulátorokat, mint a használt autó energiaforrását, annak viszonylag magas ára miatt, sok gyártó vezetési erőként használja az ólom-sav akkumulátorokat, hogy magasabb nyereséget szerezzen. Az ólom-sav akkumulátorok élettartama körülbelül 2-3 év, és a csereciklus kissé rövidebb. Az elhagyott ólom-sav akkumulátorok újrahasznosításának költsége magas, és a szennyező anyagok, például ólom és kén előállítanak.

2. A minőség nem garantálható. Az országban nem lehet jó kezelési szabályok a használt autóra. A társaság méretétől függetlenül hiányzik a szigorú ellenőrzési eljárások, amelyek szigorú követelményekkel járnak. Ezért sok tiszta használt autó minőségét nem lehet biztosítani. Ha az egész jármű áramkörét viseli, vagy van víz, rövidzárlatot okozhat és spontán égést okozhat, veszélyeztetve az emberek személyes és ingatlanbiztonságát.

3. A forgalomkezelés befolyásolása. A használt elektromos autópiac elsősorban a városokban és a megyékben található. A legtöbb felhasználó idős ember, aki nem rendelkezik vezetői engedéllyel, és a legtöbb felhasználó nem nagyon világos a közlekedési szabályokról. Használt autó vezetésekor gyakran rohannak, és befolyásolják a forgalomkezelést.

4. A tartomány korlátozott, és a töltés kellemetlen. Használt autó használja az elektromosságot hajtóerőként, és vezetési tartományuk általában rövidebb. Jelenleg az én hazám nem épített elegendő töltési cölöpöket. Ha az elektromosság kimerül, a használt autó már nem lesz képes folytatni a vezetést, ami hiányosságot okoz az embereknek.

5. Sok használt autó egyáltalán nincs akkumulátorkezelő rendszer. Ezért az autó használata során az akkumulátort nem védik a túlterhelés és a túlterhelés ellen, sőt az akkumulátor és más balesetek is előfordulhatnak.